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时间:2019-06-16 作者:admin 热度:99℃

陌陌约出来的女的带套可以吗 近期,GREYBOX COFFEE的澳州拼配咖啡豆在美國“COFFEE REVIEW”拿到瞭95分,停止现在,是今年中國的最高分。據悉,這也是繼2019年澳大利亞國際咖啡大獎(AICA)銀獎之後,該款咖啡豆第二次受到國際上的認可,可以說是載譽而歸,获得瞭咖啡業內的高度确定。  美國“COFFEE REVIEW”,是全天下第一個將咖啡評分系統,应用類似葡萄酒百分制進行評比,是國際公認的權威性評鑒組織。生豆品質與烘焙技術為“COFFEE REVIEW”評鑒重點,除單一生豆品質外,也参加綜合配方評分,烘豆師的烘焙技能與配豆觀念有很大技術上的请求。  該評分系統重要借由五項指標評斷咖啡豆優劣,為香氣、餘韻、醇厚、風味及含奶搭配,評鑒分數100分為滿分,獲得90分以上?????????12代表咖啡豆風味“優秀傑出且顯著”,此次GREYBOX COFFEE澳洲拼配咖啡豆的分數已進入他們網站的“Highest Rated Espresso”,全天下隻有113個樣本拿到,且作為2019年中國现在的最高分,據業內相關人士估計,極有可能成為2019年底公佈的年度Top 30咖啡之一。  根據GREYBOX COFFEE相關負責人介紹,這款澳洲拼配,是由埃塞俄比亞的水洗豆和日曬豆拼配而成,多種風味相互平衡,在AICA比賽中獲得瞭評委們“風味平衡”、“天鵝絨般的 感”、“擁有如杏桃蜜桃般的甜”等高度評價。可以說,是应用差别的咖啡豆相互平衡,組合出瞭比本来每一種都更好的口胃。  GREYBOX COFFEE一直寻求極致的咖啡體驗,從咖啡豆選品之始就采取瞭更高標準,隻選用 SCA 評分80分以上的咖啡豆,強調质料的產地和制造的標準。每一款咖啡豆,均由SCA認證烘焙師親自烘焙,应用多年的烘焙經驗和技術,呈現出差别的風味;每周從澳洲空運原產新鮮牛奶,搭配號稱“咖啡機中的勞斯萊斯”級別的咖啡設備,來制造每一杯咖啡。咖啡團隊裡還有2017年天下咖啡師大賽冠軍Dale Harris,負責咖啡師培訓和咖啡配方升級,嚴格把關咖啡的出品。    除瞭產品,GREYBOX COFFEE也註重咖啡體驗的再升級。2018年9月,首傢ROASTERS烘焙工廠店在上海開幕,就配以設備完美的咖啡專業课堂,消費者有機會親眼見證咖啡生豆經過細心烘焙,最終被制成香醇咖啡的全過程。據相關負責人介紹,品鑒、拉花、手沖及烘焙等深層次的咖啡體驗滿足瞭人們進一步學習和體驗的需求,瞭解到更多精品咖啡背後的故事。隨著首傢店的胜利,GREYBOX COFFEE也將這種咖啡體驗模式復制到瞭武漢和北京,以輻射更多熱愛咖啡文化的都会。  2016年12月,GREYBOX COFFEE在北京開設第一傢店,嘗試讓精品咖啡融入到都会人的生涯中;2017年,GREYBOX COFFEE的估值已經達到一億美金;停止现在,GREYBOX COFFEE已在全國9大都会覆蓋瞭26傢門店,並榮獲瞭諸如《TimeOut上海》、《That ' s Beijing 》等多傢權威媒體“年度精品咖啡”的榮譽。    關於2019年的商業佈局,GREYBOX COFFEE相關負責人表现,“未來計劃開拓外洋都会,打造國際精品咖啡品牌。繼3傢ROASTERS烘焙工廠店和上海首傢KITCHEN店開幕,還將推出更多特点門店,為咖啡愛好者、吃貨老饕們打造出獨一無二的體驗空間。 人物檔案  魯朝忠,中共黨員,1974年12月诞生,1993年12月入路,現任中國鐵路武漢局集團北京pk10宜昌綜合維修段恩施橋隧車間巴東巡山工區工長,先後獲得全國鐵路勞動榜样、全國勞動榜样、“中國夢·勞動美”最美職工、全國職工職業道德建設標兵個人等榮譽,反应他個人先進事跡的影片《把忠誠寫在武陵山上》獲中組部全國黨員教导電視片二等獎。  每個人心裡都有一個好汉夢  魯朝忠說  我的名字中有一個“忠”字  忠誠的“忠”  就是要忠誠崗位職責  忠誠鐵路事業  他不畏山路艱險  不懼事情辛勞  一步一個腳印驯服一座座山  一錘又一錘消滅一塊塊危石  保證瞭南來北往游客的平安  成為人們心目中的好汉    1  用雙腳丈量崇山峻嶺  5月的武陵山區,綠樹成蔭,鳥語花香,山腳下的宜萬鐵路猶如一條長龍蜿蜒,一列列動車組穿岩穴、越山谷呼嘯而過,一個個黃色身影在懸崖峭壁間披荊斬棘、矯健攀爬,縛住可能松動脫落的危石,確保鐵路運輸宁静暢通。  這是宜萬鐵路天天都會出現的平常場面,???seo??攀爬於懸崖峭壁間的黃色身影不是好萊塢大片裡的蜘蛛俠,而是宜昌綜合維修段恩施橋隧車間巴東巡山工區的巡山工。個頭不高、微胖卻不失矯健的魯朝忠即是這支隊伍的帶頭人。  魯朝忠和工友們像蜘蛛俠一样平常依靠於山體上,緩慢移動,身下就是萬丈深淵,還有如玉帶般蜿蜒穿行於武陵大山中的宜萬鐵路。    今年45歲的魯朝忠參加鐵路事情已有26年。他從事過许多事情,給橋梁刷過油漆,給立交涵洞澆註過預制板,還在鐵路沿線種過樹。2010年底,宜萬鐵路開通運營,人員緊缺,次年3月,他所在的工區整建制劃撥恩施橋隧車間,組建巴東巡山工區,他便隨著大部隊走進瞭大山。  為瞭不讓石頭掉下來,他們每個月都要沿著鐵路線跑,一座山一座山地巡视,為每一塊危石照相、建檔,制訂整治计划。正所謂“望山跑逝世馬”,危石或懸在崖邊,或立在山尖,用望遠鏡能看到,但要走到它跟前,卻要翻過整座山。    已確定的危石肃清瞭,新的危石又會出現。日復一日,年復一年,魯朝忠帶領隊友們多次翻越管內207座山頭,用鐮刀和斧頭在荒無人煙的大山深處開辟出瞭500多條巡山之路,翻山越嶺2萬多公裡,穿壞瞭20多雙爬山鞋,發現、建檔各類危石824處,成為知曉宜萬鐵路危石分佈的“活地圖”。  2  用性命呵護鐵道宁静  山高林密,巡山時,他們經常會遇到毒蛇、馬蜂。“我們經常走的一個區域是五步蛇自然保護區,一個青工巡山時曾被毒蛇咬傷,因為救助及時,才沒有性命危險。”  “我們好幾個人都和馬蜂親密接觸過。”魯朝忠拿出他的手機,翻開相冊,一張照片裡他的嘴唇無比腫脹,“它非要親我,趕都趕不走。”魯朝忠笑著說。有一次,他被馬蜂蜇傷後,仗著體格好,沒當回事,回到傢便發高燒,隻能趕緊去醫院打針。    山路崎嶇,彎多坡急,山路上還經常有石頭滾下來,讓人防不勝防。“其實,我們最擔心的,還是那些危石。”這些危石被魯朝忠戲稱為“寶貝疙瘩”。在魯朝忠眼裡,這些石頭都是有性命的。“越是惡劣天氣,越要經常來看它們,不能讓它們亂跑亂動。”一雙400多元的爬山鞋,兩三個月就會穿壞。  山上危石以肉眼看不見的速率變化著,為瞭控制危石的變化情況,魯朝忠采用“一拍、二插、三查”的辦法辨識危石裂縫發展水平,創新總結出 “錘、墊、錨、拉、封”排石“五部曲”,他猶如蜘蛛人般懸在半空中清算危石,排除對鐵路宁静的威脅。    2014年7月宜萬線開行動車後,他們清算危石的時間就放在21時至越日2時的“天窗”點。清算危石時,魯朝忠是執機手,經常要懸在半空中作業。搭档們一遍遍檢查他身上的宁静帶是否系好,宁静繩系住的大樹是否坚固,然後,他下到危石旁邊,雙腳踩穩,用電鉆把石頭鉆出裂縫,用錘子、撬棍剝離石塊,然後和隊友們一起把石塊轉移到宁静的处所,排除對鐵路的威脅。“清算危石法式多、時間長,性命全交給宁静繩和隊友們瞭。”  “白昼看到腳下的深淵,會有一點惧怕,到瞭夜晚,雖然看不到,可是心裡更惧怕。”一步踏空,也許就會掉入深淵;一不警惕,也許就會傷到身體。8年間,他就這樣與工友們一道,肃清瞭600多處危石,確保瞭宜萬鐵路的宁静暢通。  “隻要鐵路是宁静的,游客是宁静的,再危險的事情我們也要去做。”魯朝忠說話間,一列和諧號動車飛馳而過,瞬間便隱沒在崇山峻嶺之中。    3  用樂觀戰勝艱辛險阻  山裡黑得早,18時左右便已黑透,鎮上僅有的一條小街傢傢閉戶鎖門,連犬吠聲都聽不到。屋子是租來的,室內陳設簡單,唯一的一臺電視隻能收看4個頻道。  雖然事情艱險、生涯艱苦,但魯朝忠卻沒有埋怨。下山途中,他還會順手帶回幾株野花,種在租住的小院裡,讓院子有瞭幾分詩情畫意。    晚飯時,一大鍋土豆燉臘肉熱氣騰騰,大夥圍在桌旁,邊吃邊說邊笑。魯朝忠的電話響瞭,他趕緊走出去接電話。回屋後,魯朝忠的笑颜不見瞭。  “怎麼瞭?”旁邊的職工關切地問道。“我媽的電話,說我爸生病住院瞭。”  魯朝忠十分尊敬作為老鐵路人的父親。父親退休後,便回瞭四川老傢,雖然現在從宜萬線回去便利得多,但魯朝忠一年到頭卻很難見到怙恃一面。  不僅看不到怙恃,妻子、兒子也難以照顧。魯朝忠自己的傢在宜昌,坐火車回去隻需2個小時,但平凡一個月最多回兩趟傢,汛期時兩個月回不瞭一次傢,值班、添乘、搶險,鐵路成瞭他的第二個傢。2016年6月,武陵山區遭受50年一遇的洪水,宜萬線大支坪隧道出現險情,他在陰冷的隧道裡參加搶險3天3夜,出瞭隧道才想起兒子的高考已經結束。每年過年,魯朝忠把回傢的福利讓給其他工友,自己在工區裡、隧道旁值守。“妻子跟著我從四川過來,舉目無親,我還不能陪她。”魯朝忠的眼裡蒙上瞭一層霧氣。    “留在山裡,離鐵路近些  離那些石頭近些  心裡才觉得安穩、踏實。”  魯朝忠的身後  武陵山脈巍然矗立  他的身影,靜默如山,偉岸如山  文字:王亞瓊 秦濤 王華  圖片:彭琦宋偉卿

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jimmy wolk 中新網5月29日電 “我不行能一輩子都在忙事情,但我一輩子都在做媽媽。陪同才是我一生中最主要的事業。”在5月28日北京世貿天階舉行的“陪同,是更適合的愛——5.28中國寶寶日倡議暨《小騎手!沖啊》首播儀式”上,飛鶴乳業品牌形象大使章子怡首次分享她的親子陪同主張,倡議給寶寶“更適合”的愛。  5月28日,飛鶴乳業攜手中國乳制品工業協會、中國奶業協會、聯合40餘傢權威媒體及互助夥伴等,在中國兒童少年基金會的公益支撑下,以“陪同,是更適合的愛”為主題,在獨具時尚科技、親子娛樂與文化藝術氣息的北京世貿天階,舉行瞭一場活潑、童趣的公益活動。  最暖心:醒醒媽媽章子怡分享“陪同經”踐行給寶寶“更適合”的愛  “為瞭孩子,沒有什麼是媽媽學不會的,不論是挑選奶粉還是給寶寶更高質量的陪同,隻要是跟醒寶有關的事情,我都能無師自通,比專傢還專傢。我選到瞭最好的飛鶴奶粉,我女兒喝飛鶴很多多少年瞭。”作為飛鶴乳業品牌形象大使,醒醒媽媽章子怡現場講述瞭她初為媽媽的暖心甜美,選擇飛鶴奶粉的经心居心,感嘆寶寶給予自己的強鼎力大举量,並分享出自己的陪同主張。章子怡表现親子陪同,爸爸和媽媽一個都不能少的陪同主張,引發到場觀眾共鳴。  “傢庭是人生的第一所學校,傢長是孩子的第一任老師,怙恃對孩子的教导和影響,對其优秀的行為習慣、头脑品格、價值觀形成、健全人格培養等都具有基礎性作用。”中國兒童少年基金會秘書長朱錫生說道。不僅有明星寶媽的育兒經驗分享,今年“528中國寶寶日”倡議活動更是吸引瞭40多傢單位聯合參與。中國奶業協會副秘書長張智山強調,“飛鶴一直在摸索怎样給寶寶高質量陪同,盼望通過各方面尽力,形成星星之火可以燎原之勢,讓傢長和寶寶享受更多的愛。”  最燃情:飛鶴打造“親子陪同空間站”現場親子歡笑不斷  巧手DIY、牧場體驗、活气騎行賽,現場嘉賓猶如身處遊樂場。這是飛鶴為瞭讓傢長們深度體驗親子陪同樂趣,特別設置的沉醉式“親子陪同空間站”:在巧手DIY空間,一雙雙小手在寶媽、寶爸的居心幫助下折出一個??????????個优美小紙鶴;在牧場體驗站,寶寶們化身“小小牧場主”與傢長進行意见意义投遞遊戲並與飛鶴“奶牛”合影,感受飛鶴奶粉的自然全產業鏈;在活气騎行站,萌娃們騎著平衡車,在爸爸媽媽的加油助威聲中英勇地奔向終點。  飛鶴別出心裁地打造多種“高質量陪同”方法,讓世貿天階親子歡笑不斷。對此,連續兩年參加倡立“中國寶寶日”活動的中國乳制品工業協會副理事長兼秘書長劉美菊,對飛鶴此舉贊譽有加:“飛鶴把發佈會從室內搬到室外,佈置瞭鮮亮、活潑、童趣的會場,搭建瞭手工、遊戲、運動等親子陪同挑戰區,我觉得更溫暖、親切,特別是看到現場的爸爸媽媽積極參與到高質量陪同實踐中,心裡更多瞭一分感動。”  最活气:《小騎手!沖啊》網綜首發 “運動陪同”燃起更適合的愛  活動現場,飛鶴乳業獨傢冠名的兒童體育成長真人秀《小騎手!沖啊》首播儀式同步舉行,節目聯合出品人李靜、“節目大管傢”劉語熙等帶領來自全國各地的小騎手們進行瞭出色的平衡車演出。直線加速、高速過彎、最後沖刺,萌萌的“小騎手”神色專註、奮力騎行,傢長和觀眾連連喝彩。  看到傢長為小騎手們鼓勁加油,寶寶英勇地沖向終點。李靜表现:“怙恃是孩子最好的玩伴,盼望更多中國傢庭重視孩子體質塑造,多陪同孩子積極參與體育活動。”  最居心:飛鶴見微知著聚識聚力 給予寶寶更適合的愛  《關於促進3歲以下嬰幼兒照護服務發展的指導意見》特別指出,要充足調動社會各界力气,以多種情势開展嬰幼兒照護服務。為深刻體察現階段中國傢庭陪同現狀,飛鶴乳業特別聯合艾瑞咨詢發佈瞭《中國親子陪同質量研讨報告》,調研結果顯示,99.2%的怙恃認同親子陪同的主要性,但81.7%的怙恃由於受到事情、生涯中的種種壓力,都在低質量陪同著寶寶。不僅云云,親子陪同方法更是趨向單一化,可見倡導“高質量”親子陪同並提出陪同计划,倡立“中國寶寶日”,是嬰幼兒傢庭的福音,意義重大。  從2018年首次倡立“中國寶寶日”,喚醒萬千傢庭的高質量陪同意識,到今年踐行《意見》提出的“嬰幼兒照護事關千傢萬戶”,進一步推動高質量陪同计划。飛鶴始終以寶寶需求為焦点,從產品到服務都在用實際行動踐行作為民族乳企的初心。變的是飛鶴隨著社會現狀不斷調整陪同解決计划和引導方法,不變的是飛鶴57年如一日地堅持給寶寶新鮮,更適合的守護。現場,飛鶴乳業向中國兒童少年基金會“閱成長計劃”親子閱讀項目捐贈100萬元,致力於將高質量陪同解決计划帶給更多傢庭,讓“中國寶寶日”倡議更廣泛地落實在行動中。  “在飛鶴看來,嬰幼兒奶粉事業是民族的事業、是良心的事業、是母親的事業,關愛和守護中國寶寶的康健成長是每一個中國乳業人的責任和初心,也是每一個中國乳業人的自然使命。”現場飛鶴乳業副總裁魏靜如是說道,飛鶴不僅要集聚全社會的智慧,提出更切實、專業的高質量陪同解決计划,把“更適合”的陪同方法帶給更多傢庭,更將在推動我國嬰幼兒照護高質量發展軌道上行穩致遠。 媽媽做完飯總是自己沒胃口瞭 原來患瞭一種叫“醉油”的病  武漢晚報訊(記者毛茵)周女士記得小時候總是看到媽媽做完飯後坐在一旁看自己和弟弟吃;現在她也當瞭媽媽,經常炒完菜自己沒有一點食欲,看著兒子狼吞虎咽。醫生說,這種情況在主婦中不少見,可能是得瞭一種叫“醉油”的病。“醉油”和“醉酒”一樣都很傷人。  52歲的周女士天天變著花樣為上高中的兒子做美食,兒子長壯實的同時,周女士也越來越胖。她不清楚,自己每餐吃得不多,天天還刷一萬步,體重咋就不減反增呢?  這些癥狀在醫學上稱為“醉油綜合征”。醉油的禍首就是高溫下產生的油煙,其中含有醛、酮、酸等,最重要的是丙烯醛。天下衛生組織國際癌癥研讨機構公佈的致癌物清單,丙烯醛屬三類致癌物。近10年,我國女性肺癌患者增添瞭30.5%,增長速率超過瞭男性患者。而在我國女性肺癌患者中,有八成以上從不吸煙。有研讨顯示,長期處於油煙環境的人罹患肺癌幾率,較不接觸油煙者高7倍。武漢大學国民醫院腫瘤中央陳永順主任醫師表现認同此觀點。  武漢協和醫院臨床營養科主任蔡紅琳稱,從理論上推測,中式烹調產生的油煙長期攝入,對身體有害,這可能是主????????????婦罹患肺癌的一個主要缘故原由。不僅云云,油煙附在皮膚上,久而久之,皮膚會變得松懈無彈性、昏暗又粗拙。蔡紅琳說,在她的營養門診裡,會看到许多患者諸如廚師或者主婦,其實吃得並不多,可是卻越來越胖。雖然她沒作過專門研讨,但估計這與皮膚接收一些油脂產物有關。  她建議主婦們在呵護傢人胃的同時,也要善待自己的肺。烹飪時廚房必定要有排風办法和通道,多開窗通風;做飯時少煎炒、多蒸煮;炒菜時油溫不要過高,盡可能制止高溫油煙引起的“醉油”和慢性中毒,長期做飯的人要定期體檢。

性欧美rXXX 新華社東京5月28日電(記者劉春燕 馬曹冉)受歐洲股市上漲等因素提振,28日東京股市小幅上揚,日經225種股票平均價格指數比前一個生意业务日微漲0.37%。  由於紐約股市休市,德國和法國股市上漲形成利好。受此影響,東京股市兩大股指均小幅高開,電氣機械及出口類股票上揚。此外,企業回購股票的操作也成為當天拉動大盤上升的重要因素。  不過,由於日美貿易談判远景不清朗,避險因素導致賣盤湧現,從而令大盤承壓。市場人士認為,投資者依然對天下經濟远景觉得擔憂,對買入操作坚持謹慎。  至收盤時,日經股指上漲77.56點,收於21260?й???????±???.14點;東京證券生意业务所股票價格指數上漲3.99點,收於1550.99點,漲幅為0.26%。 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報)

午夜福利免费视频 中新網客戶端北京5月29日電(袁秀月)“OH MY GOD,手感太順滑瞭吧,一個鴨屎綠,一個失血白,真是悦目到爆。總之,買它!買它!買它!”  因為模拟網紅李佳琦,一位名叫天天的小朋侪也成瞭網紅。在抖音上,他有70多萬的粉絲,短視頻有四百多萬的點贊。視頻截圖  作為回應,李佳琦送瞭他從小學到高中的全套練習冊。網友一邊笑得肚子疼,一邊感嘆,這屆小朋侪確實有點纷歧樣。  與80後、90後從小糾結“上清華還是上北大”的煩惱差别,今天的95後、00後們似乎正面臨一個新問題:選擇好好讀書還是選擇當網紅?資料圖:女主播為電商企業做產品直播展现。中新社記者 韋亮 攝 圖文不相關  2018年,有媒體曾做過一個95後就業觀的圖解,其中提到,54%的95後最憧憬的新興職業是主播和網紅。  抖音、鬥魚、B站、小紅書……新興的短視頻和直播平臺正幫助越來越多的通俗人一夜成名。與此同時,也帶動網紅經濟的火爆,網紅月入百萬、月入千萬的新聞屢見不鮮,他們的“帶貨”才能更是堪比明星。去年雙十一,李佳琦5分鐘就賣出15000支口紅,被人稱為“口紅一哥”。視頻截圖:圖為李佳琦  不僅云云,短視頻和直播還胜利嵌入到人們的生涯中。刷抖音、看遊戲直播、成為UP主、在小紅書發表種草筆記、隨時隨地拍Vlog,已經成為當下年輕人的一样平常寫照。  把愛好變成事情,輕輕松松就能養活自己,這似乎正在變成現實。因此,一個疑問隨之而來,若是當網紅就可以賺錢,為什麼還要花時間去讀書?  這並不是第一次關於“讀書無用論”的討論。20年前,17歲的韓寒以一篇《杯中窺人》獲得全國第一屆“新观点作文大賽”一等獎。可是,還在上高一的他嚴重偏科,對數理化完整沒有興趣。第二年,他就以寫長篇小說為名辦瞭休學。資料圖:韓寒與影迷見面。 泱波 攝  不高考也能成才嗎?這一度引發社會各界對“讀書無用論”的討論。  當時起义的不止韓寒,同為80後的茅侃侃、李想、高燃則選擇瞭另外一條路,IT創業。他們意氣風發,20出頭就擁有瞭自己的公司。媒體將他們稱為“京城IT四少”、“80後創業新貴”。其中,茅侃侃和李想都沒參加過高考。  韓寒、茅侃侃們一躍成為青少年心中的偶像,他們標新立異,與傳統觀念背道而馳,相比墨守成規、好好讀書,他們更樂意寻求自己的個性。  從當作傢、創業到當網紅,年輕人選擇的變化,也彰顯瞭20年來社會文化思潮的變化。而在今天,影響年輕人選擇的因素越來越多。在他們進入社會之前,首先要面對的就是被“喂大”的消費愿望。截圖:社交平臺的奢靡品廣告  小到口紅、粉底液、背包,大到汽車、傢裝,在網上,略顯奢靡的生涯方法正受到越來越多人的歡迎。  前段時間,杭州一位月薪四千的女士,攢錢買瞭一隻2萬元的包,遭到丈夫不滿,一時在網上引起熱議。  而通俗人在社交網站曬出的精巧生涯,比廣告更能激發消費愿望。“下載瞭小紅書以後,覺得這日子沒法過瞭,為什麼每個人都比我有錢,都比我美丽,都比我多一個有錢又愛自己的男朋侪?”一位網友感嘆道。  網紅成為许多年輕人模拟的對象,他們更在意外在的穿著装扮,寻求高顏值。在小紅書上,發表整容日記的博主不在少數,甚至有學生選擇貸款整容。截圖:網友曬自己貸款整容的心得  在28歲的孫夢看來,這並不是她能夠接收的行為。“這都是被各種營銷號宣传的超前消費蒙蔽瞭,沒有自己的理智判斷,盲目跟風。”  陳蕙也經常用小紅書來看破搭,但许多筆記廣告性質很濃,而且所有的穿搭都被吹上天瞭,她認為,這可能就是倡導一直買買買吧。  在互聯網的商業宣传下,获得某種東西似乎與幸福感劃上瞭等號。資料圖:大三學生嘗試做網絡主播。蒼雁 攝 圖文不相關  “讀書不如當網紅,高考不如去整容。”若是從實用主義的角度來对待讀書,它似乎並不劃算,须要一個傢庭支付十幾年的尽力,包含時間和金錢。但結果卻纷歧定,是否能找到好事情、賺大錢,都是未知數。  但讀書真的無用嗎?曾經炮轟“高考作文很蠢”,慶幸自己沒有去上大學的韓寒後來改瞭口。他去年在微博中承認,退學是一件很失敗的事情,這說明他在一項挑戰中不能勝任,隻能退出,這不值得學習。而值得學習的永遠是學習兩個字自己。截圖:韓寒在微博上談退學  “我聽到有人美滋滋自得洋洋說,韓寒,我學你退學瞭。我不懂得。我做的欠好的处所有什麼好學呢?為什麼不去學我做的好的处所呢?”韓寒說。  李想也在下面評論:“我若是能考上好大學找到好事情,我才不創業呢。正是因為考不上好大學,也找不到好事情,以是我才創業的。若是你既找不到好事情,又不願意創業,真不如好好上學。”  有“香港四大才子”之一稱號的蔡瀾,也一直關註年輕人的狀態,談到關於當網紅賺錢還是埋頭苦讀的討論,他直言:“讀書是基础功,不做不會長久,什麼書都要看。”資料圖:蔡瀾。中新社記者 洪少葵 攝  有網友表達類似的见解:“網紅容易過氣,可是讀書受用終身。”也有人認為,????????網紅沒那麼好當,這倆能幹好一個就很瞭不起。還有網友調侃,這個問題其實很無聊,因為自己書讀欠好,網紅也當不瞭。就像小時候糾結選清華還是選北大一樣,長大才發現自己想多瞭。  其實,好好讀書還是當網紅,這兩者並不完整抵触。互聯網給人們供给瞭更多選擇,這本是件好事。  但機會總是留給有準備的人,好好讀書,才會在機會擦肩而過時捉住它。(完) 新華社拉薩5月29日電(記者周盛平、白少波)29日,中尼兩國在西藏聶拉??5木縣友誼橋舉行儀式,恢復開通樟木—科達裡口岸貨運功效。  2015年尼泊爾“4·25”特大地震導致樟木—科達裡口岸途径、橋梁等設施嚴重損毀,被迫结束運行。  據介紹,為恢復開通該口岸貨運功效,中國各級政府投入宏大人力、物力和智力,在地質災害治理、途径修復、口岸重修、水利工程建設等方面做瞭大批事情。尼泊爾各級政府亲密配合,積極支撑各項工程順利推進。  當日,4輛尼泊爾貨車滿載貨物,平穩駛過友誼橋,現場響起熱烈掌聲。  尼泊爾貨車司機古瑪爾說,中國战胜地質災害治理難題,在這麼短的時間內,完成幾乎不行能完成的工程,十分令人欽佩,感謝中國政府和国民。  樟木—科達裡口岸地處高山峽谷,地質災害復雜多變,自然災害頻發。2019年年底前,為口岸試運行時段,僅限於一样平常貿易和邊境小額貿易進出口通關。  西藏自治區口岸治理辦公室主任厲兆平介紹,若是試運行胜利,一样平常貿易和邊境小額貿易可常態化開展。

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