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hg0088 中新網成都5月28日電(王鵬)“紀念西藏民主改造60周年--重走十八軍進藏路”座談會28日在成都舉行。未來一周,10多名十八軍老戰士及十八軍後代將前往四川甘孜藏區,重走十八軍進藏路。  60多年前,駐紮四川的中國国民解放軍第二野戰軍第十八軍各部陸續開拔,經四川藏區向西藏挺進,開啟瞭宁静解放西藏、完成民主改造的征程。在當日的座談會現場,與會嘉賓觀看瞭“十八軍進藏在四川”專題片,圍繞十八軍進藏歷史、藏區滄桑巨變交????????????θ?换發言。四川省委副書記鄧小剛出席座談會並致辭。圖為座談會現場授旗儀式。 劉忠俊 攝  “我的傢鄉在甘孜州道孚縣,從小聽著十八軍進藏的故事長大。奶奶告訴我十八軍的戰士們不畏艱險,不怕犧牲,‘背’著公路進藏,把光亮和幸福帶進瞭藏區。”西南民族大學學生志馬英措說道。  “川藏公路是十八軍戰士們在高山缺氧、氣候嚴寒的環境中,用雙手和原始工具建設出來的。”原西藏軍區副政委、十八軍义士張福林之弟張福立表现,今天有不少十八軍後代繼承父輩的精力,投身藏區的發展和建設。原十八軍軍長張國華之女張小康發言。 劉忠俊 攝  原十八軍軍長張國華之女張小康表现,她名字中的“康”字代表著康巴藏區。張小康是在十八軍進藏路途中诞生的,怙恃給她取這個名字,就是為瞭讓她永遠不忘自己诞生的土地。  “直到父親逝世,我與他的相處時間都不足3年。”張小康在發言中幾次哽咽,表達瞭對父親的懷念之情和對十八軍將士的深深崇拜。  據悉,5月28日至6月2日,10多名十八軍老戰士及十八軍後代將前往瀘定、康定、爐霍、甘孜、德格等地重走十八軍進藏之路。(完) 中新網5月29日電 克日,Ella(陳嘉樺)因诞辰會門票被黃牛一搶而空,清晨發文對黃牛喊話:“老娘跟你拼瞭!”直率性情獲眾多網友點贊。Ella 受訪者供圖  事情因由是Ella為瞭感謝粉絲多年的支撑,將在6月17、18兩日在西門町舉行出道17年首次慶生派對,甚至大放福利開放“0元門票”,不過僅有的幾百張門票,卻全被黃牛搶光。  底本是回饋粉絲的一次福利,卻變成黃牛牟利的手腕,難怪Ella清晨開罵。此次怒懟黃牛也讓網友再一次感受到瞭Ella的直率。  出道多年,Ella從短發到長發,從“假小子”到為人妻為人母,她的性情都從未改變,真誠又真實。母親節期間, Ella還發文分享自己生育後遺癥並喊話:“母親不是超人,在所有過程中有任何困難和沮喪,請你們必定要尋求幫助。”獲得一片好評。  事實上,Ella喊話黃牛已經不是第一??????????次,她多次在公開場合表達自己抵制黃牛的立場。停止现在,Ella的“索票問卷調查已經開啟”隻限本人實名制索票,以一人一票實名驗證入場。

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上海兼职女qq 中新網5月28日電 據外媒報道,日前,美國一傢水族館的事情人員表现,一條雌性綠蟒蛇在沒有雄性參與的情況下生育瞭後代。  據報道,這條名叫安娜(Anna)的蛇生涯在波士頓的新英格蘭水族館(New England Aquarium)。2019年早些時候,水族館的事情人員意外地發現安娜生育瞭幼蛇。由於安娜並未接觸過雄蛇,經過一系列檢查,專傢們認為這是一種孤雌生殖的現象,也被稱為“處女临盆”。  據悉,孤雌生殖是一種滋生情势,卵細胞在沒有受精的情況下發育成正常的新個體。孤雌生殖在昆蟲界很是广泛,而對於蟒蛇,此為史上第二例。  不過,這種現象雖然在爬行動物中很少見,但並非聞所未聞。2014年,英國一傢動物園也出現瞭三條以這種滋生方法诞生的綠巨蟒幼蛇。  據悉,安娜生育的小蛇大多诞生時就逝世瞭,隻有兩條活瞭下來。水族館事情人員表现,小蛇“克隆”瞭它們母親的基因。不過,事情人員註意到這兩條幼蛇的“個性”截然差别。較小的那條表現得相當“冷淡”,而較大?????????的那條喜歡摸索周圍環境。 高顏值列車的背後 有這樣一支設計“軍團”  愛國情 奮鬥者  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天sis?跻下競爭的“加分項”。  他們,就是中車株機工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。”湖南大學設計藝術學院院長何人說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。  我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜地“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。  現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭就能看到車頂的“藍天白雲”。但沒人知道,“藍天白雲”工業設計不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂的藍天是一截一截的呢?不行!”設計團隊成員高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來”。  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶。  在團隊反復“折騰”中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’。”高楠說。這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,連續三年獲中國“紅星獎”金獎。  “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和說。  可喜的是,中國的工業設計團隊已有才能撐起這個“加分項”。據悉,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車,今年榮獲德國IF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計邁入國際先進程度。

飞五棋牌 智能化實現無人采煤的“煤炭夢”  □ 中國工程院院士、中國煤炭科工集??????????團首席科學傢 王國法  近年來,煤礦智能化建設的新热潮正在全國興起,企業的積極性空前高漲。煤礦智能化是煤炭生產方法革命的新階段,是發展的必由之路。智能化無人化采煤是“煤炭夢”,能夠讓煤炭工人更體面、更有尊嚴地事情,也能讓煤炭成為年輕人才喜愛的職業。對於技術創新怎样支撐煤炭工業高質量發展,我們與煤炭行業協會和煤炭企業達成瞭共識——煤礦智能化是煤炭工業高質量發展的焦点技術支撐。  經過改造開放四十多年的發展,我國煤炭工業取得瞭宏大進步。從最初的人工采煤,逐步發展到半機械化、機械化、綜合機械化,再到現在的智能化開采。當下,我國仍處於煤礦智能化的初級階段,存在技術研發、技術保障滯後於企業發展需求、智能化建設技術標準與規范缺失、技術裝備保障不足、研發平臺不健全、高端人才匱乏等問題。怎样加速煤礦智能化發展是政府、企業一直在思索的問題。  首先要厘清煤礦智能化的一些基础观点。煤礦智能化是指煤礦在開拓設計、地測、采掘、運通、洗選、宁静保障、生產治理等重要系統具有自感知、自學習、自決策與自執行的基础才能。煤礦智能化發展的階段性目標:2021年,建成100個智能化树模礦井,开端形成煤礦開拓設計、地質保障、生產、宁静等重要環節的數字化傳輸、自動化運行技術體系,基础實現掘進事情面減人提效、綜采事情面內少人或者無人操作、實現牢固崗位的無人值守和遠程監控;2025年,大型煤礦基础實現智能化,形成煤礦智能化建設技術規范與標準體系,實現開拓設計、地質保障、采掘運通、洗選物流等系統的智能化決策和自動化協同運行,井下重點崗位機器人作業,促進煤炭工業高質量發展;2035年,周全實現煤礦智能化開采,構建多產業鏈、多系統集成的煤礦智能化系統,建成智能感知、智能決策、自動執行的智慧煤礦體系,實現煤礦工業綠色清潔可持續發展。  整體看來,加速煤礦智能化建設须要著力發展關鍵技術。要對智慧煤礦復雜系統進行總體規劃並建設綜合管控平臺,實現數據周全標準化、數據統一存儲和實時傳輸並可以進行大數據剖析。逐步树立起地質及礦井采掘機運通讯息動態治理一張圖系統(4D-GIS),將三位空間圖形展现與時間動態信息結合,動態反应全礦井信息。繼續完美智能快速掘進系統,改進掘進工藝技術模式,攻克快速支護、自主連續掘進等關鍵技術難題,摸索實現配套裝備自動化智能化、一體化掘進模式,構建用於差别煤層條件的煤礦智能化快速掘進工藝技術與裝備體系。此外,還要加速研發和應用智能無人事情面協同把持系統、智能化運輸治理系統、煤礦井下環境感知及宁静管控系統、牢固場所無人值守系統。  應當明白地看到,當前煤礦智能化存在兩種錯誤傾向,即濫用智能化观点修飾和以刻薄僵化的觀點否认煤礦智能化技術進步,這些都是片面的、不行取的。保障煤礦智能化發展,政府應當發揮重要作用,要加大財政政策支撑,可以對驗收通過的智能化礦井優先進行產能核增,實行首臺(套)技術裝備鼓勵政策。同時,針對技術人才匱乏這一重要問題,加速煤礦智能化人才培養,进步智力保障才能,鼓勵企業培養、引進高端復合型人才,鼓勵高级院校進行煤礦智能化相關學科建設,開展校企互助創新煤礦智能化人才培養模式。 中新網5月28日電 今日,生態環境部微信公眾號通報“2019-2020年藍天保衛戰 重點區域強化監督定點幫扶事情進展情況”。通報指出,從近期看西安市問題較為突出,共發現問題141個,較上一輪次增添58.4%。資料圖:一傢紅木傢具展现館。中新社發???????????? 王思哲 攝  通報稱,5月8日-21日,2019-2020年藍天保衛戰重點區域強化監督定點幫扶各事情組共發現環境問題1711個。其中,涉氣“散亂污”企業(點位)未完成整改問題25個,應镌汰燃煤鍋爐整治不到位問題61個,工業企業污染防治問題738個,排污許可制度執行問題61個,建築工地未落實“六個百分百”请求問題252個,揚塵管控問題344個,其他涉氣環境問題230個。  從近期強化監督定點幫扶情況看,西安市問題較為突出,共發現問題141個,較上一輪次增添58.4%。發現未安裝治污設施、治污設施不正常運行、未落實VOCs整治请求等工業企業污染防治問題104個,占都会問題比73.8%,重要集中在傢具制造、包裝印刷、機械加工等行業。其中,藍田縣雨竹傢居用品北京pk10正在生產,吹塑工序未安裝VOCs网络處理設施,有機廢氣直排;臨潼區西安新美特裝飾工程設計北京pk10噴漆車間正在生產,配套的VOCs光氧處理設施未開啟,活性炭及過濾棉已拆卸,有機廢氣直排;長安區瑞嶽傢具廠未辦理環評手續,噴漆房、打磨車間未安裝廢氣网络治理設施,粉塵等廢氣直排。  事情組檢查發現,西安市仍有6個涉氣“散亂污”企業(點位)未完成整改問題,排各都会此類問題數第一。其中,長安區陜西華達木業北京pk10無任何手續,屬涉氣“散亂污”企業,噴漆工藝未安裝污染物网络治理設施,廢氣直排;蓮湖區陜西國碩機電科技北京pk10屬涉氣“散亂污”企業,未落實“兩斷三清”,仍具備生產條件;藍田縣金之玉玉器加工廠屬涉氣“散亂污”企業,未落實“兩斷三清”,生產設備未拆除,仍具備生產條件。  生態環境部请求,各級处所黨委、政府要切實实行生態環境保護主體責任,高度重視,認真推進生態環境問題整改。當地生態環境部門要嚴肅查處企業環境違法行為,督促企業積極实行生態環境保護社會責任。

一分快3开奖 中新網大連5月28日電 (記者 楊毅)據大連紀檢監察28日發佈新闻:5月24日,在大連市追逃辦直接指揮下,大連市公安局與中山區紀委監委亲密配合,主動出擊,將外逃近兩年涉嫌職務犯法的被調查人韓懷增緝捕歸案。  韓懷增,男,1985年2月22日生,遼寧省蓋州市人,原系大連市公安局中山分局經偵大隊民警,因涉嫌徇私枉法和貪污犯法於2017年7月潛逃,同年7月17日被大連市中山區国民檢察院立案偵查。  大連紀檢監察方面稱,韓懷增為大連市掛牌督辦重點外逃人員,是大連市監察委員會組建以來大連市緝捕歸案的首個外逃公職人員。韓懷增的歸案,是大連市在追逃追贓事情中取得的重大戰果,也是將監察體制改造制度優勢轉化為治理效?????????ap888能的充足體現,再次釋放全市追逃追贓事情力度不減、節奏不變的強烈信號,必將對外逃人員形成強有力的震懾。  大連紀檢監察方面表现,大連市追逃辦將经心組織,因案施策,高懸追逃利劍,加大追逃力度,不斷擴大追逃追贓事情结果。“天涯海角,雖遠必追”,外逃無前途,潛逃隻是一場空,早日投案才是正途。(完) 2019年中日經濟關系還將坚持穩定甚至較快發展  国民網訊 5月28日,由中國社會科學院日本研讨所、全國日本經濟學會與社會科????????????學文獻出书社聯合出书的《日本經濟藍皮書:日本經濟與中日經貿關系研讨報告(2019)》在北京發佈。  《日本經濟藍皮書:日本經濟與中日經貿關系研讨報告(2019)》回顧並展望瞭2018—2019年过活本宏觀經濟的運行狀況,並指出2019年天下經濟環境變得越发復雜,不確定性增強,國內經濟亦存在諸多風險,日本經濟復蘇速率將會放緩。隨著2018年實現中日兩國總理的互訪,雙邊政治關系出現瞭突破性改良,中日貿易和日本對華直接投資繼續坚持正增長局势,“政溫經暖”的態勢更趨明顯。隨著中日關系的進一步改良,2019年中日經貿互助關系也將繼續坚持回升勢頭。  藍皮書指出,中日經貿關系的走向重要取決於天下經濟、中國經濟、日本經濟和中日關系等重要因素的變化。现在的數據讲明,以上四種因素基础穩定和向好,這意味著2019年中日經濟關系還將坚持穩定甚至較快的發展。  第一,未來天下經濟雖有變數,但復蘇的大勢不會逆轉。從短期來看,來自美國的貿易保護主義使天下經濟受到必定的影響,不確定性增強,但天下經濟總體復蘇的趨勢並未發生逆轉。  第二,中國經濟仍坚持穩中有進的大趨勢。近年來,受國內外經濟環境的影響,特別是處於從重視數量向重視質量增長模式轉換過程中,中國經濟明顯減速,但穩中有進的大趨勢沒有發生變化。  第三,日本經濟在超寬松的貨幣政策和積極財政政策的刺激下,“安倍經濟學景氣”還將持續一段時間。針對进步消費稅稅率,日本政府做瞭比較充足的準備,估計對經濟的沖擊不會太大。  第四,影響中日經貿互助的另一個主要因素中日關系也從“趨穩向好”向“成熟穩健”的偏向發展。2018年是《中日宁静友爱條約》締結40周年,雙方舉行瞭一系列紀念活動,將兩國關系的改良推向瞭新的階段。2019年的重要任務就是雙方積極落實已簽署的協議,使協議內容落地生根、開花結果。2019年6月習近平主席將赴日出席大阪G20峰會,屆時將把中日關系推向一個新的热潮。  此外,本報告還收錄瞭大批來自於日本政府權威機構的長期經濟數據,具有極高的參考價值。

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